Z marką Selemix® wspieramy pasjonatów historii.

PPG to marka, która docenia pasjonatów motoryzacji w każdym wydaniu, niezależnie czy mówimy o samochodach współczesnych, czy motoryzacji w klasycznej.

Jednak produkty do zastosowania w motoryzacji to tylko mały wycinek obszarów, w których materiały produkowane przez koncern mają zastosowanie. Poza branżą samochodową, PPG jest dostawcą powłok dla przemysłu, marynistyki czy lotnictwa. W tym miejscu zaczyna się historia bardzo ciekawego projektu, w którym firma PPG Refinish Polska miała przyjemność uczestniczyć – renowacja samolotu MIG-29A.

Samolot MIG-29A (G) o numerze seryjnym 2960525118/3505 nr burtowy 669, został wyprodukowany w Związku Radzieckim w 1987 roku.  W pierwszych latach stanowił wyposażenie lotnictwa niemieckiej Armii - Luftwaffe. Po upadku muru berlińskiego i zjednoczeniu Niemiec  samolot MIG-29 otrzymał nowe oznaczenie 29+08.

W czerwcu 1996 roku samolot przeszedł pierwszą modernizację do wersji G-Germany. W 2003 roku, w ramach współpracy NATO i rozwoju Polskich Sił Zbrojnych, MIG-29 (29+08) został przekazany Siłom Powietrznym RP za symboliczne 1Euro, razem z 21 maszynami tego typu. W kolejnym roku samolot został przebazowany na lotnisko Wojskowych Zakładów lotniczych Nr-2 w Bydgoszczy.

Maszyna zasługiwała na gruntowny przegląd. Po weryfikacji i remoncie weszła na stan uzbrojenia 41 Eskadry Lotnictwa Taktycznego i otrzymała już polski numer 4112. W 2005 roku MIG-29 (4112) został przekazany do Ośrodka Szkolenia Lotniczego w Dęblinie, jako pomoc dydaktyczna. Następnie po zakończeniu swojej misji w Szkole Orląt w 2009 roku zasilił kolekcję Stowarzyszenia   Entuzjastów Lotnictwa „Grupa Archeo Łask” w 32 Bazie lotnictwa Taktycznego w Łasku.

Po wielu latach służby, przyszedł czas na kolejną gruntowną renowację tym razem ze wsparciem w postaci produktów i wiedzy PPG. Rozpoczęta w 2019 roku odbudowa zajęła dwa lata. Całość prac została wykona przy zachowaniu pełnej technologii PPG pod nadzorem działu technicznego PPG CT/LIC. Technologia renowacji powłoki, polegała na całkowitym  usunięciu istniejących warstw antykorozyjnych, z całej powierzchni samolotu oraz jego wszystkich podzespołów. Dla zapewnienia najwyższej jakości zabezpieczenia i wykończenia użyty został  najmocniejszy dwuwarstwowy system antykorozyjny - podkład epoksydowy z warstwą nawierzchniową poliuretanową. Dzięki tej technologii osiągnięto  bardzo dobry efekt końcowy. Po zakończeniu prac renowacyjnych ostatnim akcentem było dokładne mycie płatowca połączone z zabezpieczeniem powłoki lakierniczej specjalną powłoką na bazie wosku.

Oficjalne przekazanie do muzeum odbyło się 18 czerwca 2021 roku. Podczas uroczystości, zostały wręczone podziękowania dla wszystkich zaangażowanych w odbudowę samolotu. Również reprezentanci PPG otrzymali oficjalne podziękowania za wsparcie projektu od Dowódcy 32 Bazy Lotnictwa Taktycznego płk. Pil. Tomasza Jatczaka.

Płatowiec wygląda jak nowy i chociaż, nie będzie w służbie czynnej, będzie cieszył oczy nie tylko pasjonatów lotnictwa. Dziś znajduje się w kolekcji samolotów Grupy Archeo w Łasku nieopodal Łodzi, w 32 Bazie Lotnictwa Taktycznego. Z pewnością można go będzie podziwiać przy okazji uroczystości, wystaw i pokazów lotniczych.